HOT ! スズキ ラパン HE33S Zoom スーパーダウンフォースC 特注ダウンサス スズキ ラパン HE33S Zoom スーパーダウンフォースC 特注ダウンサス

スズキ ラパン HE33S Zoom スーパーダウンフォースC 特注ダウンサス。ズーム アルトラパン HE33S ダウンサス 1台分 スーパーダウンフォースC。RSR ラパン HE33S ダウンサス 1台分 RSR RS-Rダウン S220D RS-R RS☆R。ZoomスーパーダウンフォースC (カットサス)前後1台分 ラパン/ラパンLC/ラパンモード　HE33S 2WD車用 (※特注につき非売品です。)純正車高と比較して、サスをノーカットの状態では F：約20mm R：約25mmダウン さらに1巻きカットでさらに+約10mmダウン、2巻でさらに+約20mm下がりますので、サスカットにより前後のバランスを自分の好みに調整出来ます。ダウン量 フロント：約20mm〜40mm ダウン　　リア：約25mm〜45mmダウン※車両には個体差がございますのであくまで参考データです。前後とも2巻まではカットしても遊ばない設定ですが、これを保証するものではありませんので、ご了承のうえご購入ください。私的には市販のスーパーダウンフォースCでは車高が下がり過ぎなので、自分好みに調整出来るカットサスが欲しかった為、オーダーメイドで製作していただいた特注のオリジナルダウンサスです。サスカットにより程よく下げられますので、車高は下げたいけど、不便になるのは嫌…と思う方、とても優しい乗り心地ですので、小さいお子様が居られる女性の方にもおすすめです。車高をガッツリではなく、さりげなく下げたい…でも乗り心地は良くしたい…コーナー安定性も良くしたい…さらに前後の車高を自分の好みにバランス良く調整したい…など、わがままな希望を全て叶えてくれるダウンサスを製作していただ事により、とても満足な仕上がりになりましたが、この度車両を買い替えることになった為、予備で購入し、ストックしていた未使用の新品を出品致します。私の個人的な感想になりますが、市販のスーパーダウンフォースCに比べ全長を長くした事により、純正スプリングよりも乗り心地が良くなったと感じます。写真は購入時にそのまま装着した画像ですが、私個人的にはもう少しリアを下げた方がバランスが良いと思うので、その後にリアを1巻カットして装着しました。※適合につきましてはディーラーまたは整備店にて、ご自身でご確認頂くようお願い致します。#カットサス#スズキ#SUZUKI#ズーム#ZOOM#ダウンサス#ダウンスプリング#ラパン#ラパンLC#ラパンモード#LAPIN#HE33S#LAPIN LC#スーパーダウンサス#スーパーダウンフォース。ラパンLC HE33S ダウンサス 1台分 エスペリア スーパーダウンサス S。クリスタルアイ　ブラック　80系　ノア　ヴォク　エスクァイア　超美品。プレオ　ピクシス　ミライース　LEDヘッドランプ 左側。シルバー リアバンパー 取り付け金具付き。ホイールマーカー17.5用。S2000専用 CSO R-master ブレーキパッド前後セット 残量多。トヨタ ヴェルファイア20 ホワイト 2.4Z 8人　車検2年 Odo ~13万。とも ！90ヴォクシー前期G'Rワンオフのダウン風フェンダー！。Dorman 923-139 ハイマウントストップライト 一部のジープに対応。JA11 JB31 ジムニー シエラ メッキ フロント グリル ハマー スタイル